- Kuličková ložiska - OCELOVÁ
- Kuličková ložiska - KERAMICKÁ
- Kuličková ložiska - NEREZ
- Naklápěcí ložiska
- Ložiska pro vysoké otáčky-C3
- Válečková ložiska
- Jehlová ložiska
- Axiální ložiska
- Ložiska pro BIKE, Skate a InLine
- Kuželová ložiska
- Ložiska pro Rybářské navijáky
- Lineární ložiska
- Ložiskové domky / tělesa
- Válečky, PINY, Jehly
- Kuličky
- Silenbloky
- Gufera, Hřídelové těsnění
- Kulové čepy a vidličky
- Lepidla, Tmely, Maziva, Oleje
- Příslušenství ložisek
- Čističe a odmašťovače
- Spojovací materiál, Podložky
- Ruční nářadí
- Plechy, Desky, Trubky, Tyče, Ostatní
Usnadněte si hledání zadáním kódu Vašeho ložiska (např. 6007) nebo jeho rozměru ve formátu vnitřní průměr x vnější průměr x šířka ložiska (např. 35x62x14) do vyhledávacího políčka.
Kuličková ložiska - NEREZ
Kuličková ložiska jsou nejběžnějším typem ložisek a mohou zvládat jak radiální, tak axiální zatížení. Kuličková ložiska se také označují jako jednořadá ložiska s hlubokou drážkou neboli Conradova ložiska. Vnitřní kroužek je obvykle připevněn na otočnou hřídel a drážka na jeho vnějším průměru slouží jako kruhová oběžná dráha pro kuličky. Vnější kroužek je upevněn do ložiskového pouzdra. Kulové valivé elementy jsou umístěny v kroužku s oběžnou dráhou a působící zatížení se přenáší z vnějšího kroužku na kuličku a z kuličky na vnitřní kroužek. Drážky oběžných drah mají obvykle poloměry zakřivení odpovídající 51,5 % až 53 % průměru kuličky. U oběžných drah s menším poloměrem zakřivení může velmi podobný tvar kuliček a drah vyvolávat velké valivé tření. U oběžných drah s větším poloměrem zakřivení se může zkracovat únavová životnost z důvodu zvýšeného namáhání v menší styčné ploše mezi kuličkou a kroužkem. Místo dotyku mezi kuličkou a vnějším kroužkem s oběžnou dráhou je kvůli kulovému tvaru valivého elementu velmi malé. To také napomáhá velmi hladkému otáčení kuličky.